강력한 자동차나 기타 차량 엔진에는 어떤 것이 들어가는지 궁금해 본 적 있나요? 모든 것은 오랜 기다림 속에 시작된 하나의 과정인 주조에서부터 시작되었습니다! 엔진 블록을 주조하는 것은 가정용 foundry(주조 공장)에게는 큰 도전 과제입니다; 일반적인 모래 주형은 극도로 높은 품질의 주조를 만드기에 충분하지 않습니다. 그들은 금속을 녹여서 이를 '주형'이라고 불리는 것에 부어 엔진 블록을 만듭니다. 중력 주조 머신 보차오(Bmqiao)로부터입니다. 이는 예술과 과학의 조합을 제공하는 매우 흥미로운 과정입니다.
하지만 블록을 주조하는 것은 단단한 철 엔진으로 만드는 데 불과 시작에 불과합니다. 금형을 어떻게 만들고 금속을 부어 넣는지도 핵심입니다. 실리콘 프로세스는 엔지니어들이 사용하는 기술입니다. 여기서 엔진 블록의 폼 모양을 만듭니다. 그 폼 모양은 원하는 외관을 유지하기 위해 단단한 층으로 감싸집니다. 마르면 그 결과는 모터 블록 코어가 됩니다. 그 후 용융된 강철이 금형에 부어져 형태를 채우고, 식으면 공기 방울이나 다른 문제 없이 엔진 블록이 만들어져야 합니다. 이것은 높은 세부 사항으로 모양과 디자인을 재현할 수 있는 독특한 과정입니다. 저압 주조 머신 보차오에서.
엔진 블록을 주조할 때 사용하는 재료 종류만큼 중요한 것도 있습니다. 가벼운 알루미늄 블록은 더 빨리 식어 엔진이 잘 작동하도록 도와줍니다. 또한, 철 블록은 매우 내구성이 있으며 긴 수명을 가지고 있어 산업용 엔진에 이상적입니다. BQ 용융로 보교에서 나온 제품입니다. 현대적인 주조 기술은 엔진 블록을 더 가볍게 만들고 GDI 사용을 위한 전용 형태를 생성하기 위해 균일한 상부 구조를 부여합니다. 적절한 재료와 숙련된 설계는 엔진 성능에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
매우 신중한 설계: 엔진 블록은 열과 압력에 견디면서도 충분히 내구성이 있어야 합니다. 엔진 블록을 설계할 때 많은 고려 사항이 있으며, 그 중 하나는 엔진에 몇 개의 구멍(실린더)이 있는지입니다. BQ 담금질로 귀하의 엔지니어링은 출력 면에서 얼마나 크고 어떤 응용 프로그램/차량 유형에 사용되는지도 중요합니다. 빠르게 달리는 차는 무거운 짐을 싣는 트럭과 다르게 운행됩니다.
우리는 또한 기름 필터와 수냉펌프 같은 기술적 요소들이 정비를 위해 편리하게 구비되어 있어야 한다는 것을 확실히 해야 합니다. 게다가, 이는 기계공들이 작업을 쉽게 수행하고 엔진이 최적의 상태를 유지할 수 있도록 돕습니다. 또한 배기 시스템이나 다양한 전기 부품과 같은 다른 것들을 연결할 지점을 어디에 둘지 고려해야 합니다. 이렇게 하면 수리가 더 깔끔해지고 부품이 적절히 배치됩니다. 알루미늄 주조 부품 .
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