強力な車やその他の車両のエンジンにはどのようなプロセスが必要か考えたことはありますか？それはすべて、長く待ち望んでいたプロセスである「鋳造」から始まりました！エンジンブロックを鋳造することはホームファウンドリーにとっての快挙であり、単純な砂型では非常に高品質な鋳物を作成するには通常十分ではありません。彼らは金属を溶かし、それを型と呼ばれるものに流し込み、エンジンブロックを作ります。 重力ダイカスト機 ボチアオからのものです。これは芸術と科学を組み合わせた非常に興味深いプロセスです。
しかし、ブロックを鋳造することは、それを鉄のように強いエンジンに組み立てるための第一歩に過ぎません。金型を作り、金属を流し込む方法も重要です。ロストフォーム法はエンジニアが使用する技術の一つです。これは、エンジンブロックの形のフォームを作る部分です。そのフォームは、望ましい形状を維持するために硬い層で覆われます。乾燥後、その結果として得られるのがモーターブロックのコアです。そこへ溶けた鋼を流し込み、形を埋め尽くします。冷却後、気泡や他の問題がないエンジンブロックが完成します。これは、高い詳細さで形状やデザインを再現できるユニークなプロセスです。 低圧ダイカスト機 ボチアオからの
エンジンブロックを鋳造する際、使用する材料が非常に重要です。軽量アルミニウムブロックは、エンジンを効率よく冷やすことができ、良好な動作を保ちます。さらに、鉄製ブロックは非常に耐久性が高く、長い寿命を持つため、産業用エンジンに理想的です。 BQ溶融炉 ボキアオから。現代の鋳造技術により、彼らはより均一な上部構造を実現し、軽量でGDI専用形状のエンジンブロックを作り出しています。適切な材料と巧妙な設計がエンジン性能に大きな影響を与えることができます。
非常に慎重な設計：エンジンブロック それは熱や圧力に耐えながらも、十分な耐久性を持つ必要があります。エンジンブロックを設計する際には多くの考慮が必要であり、例えばエンジンに何個の穴（シリンダー）があるかなどです。 BQ淬火炉 あなたのエンジニアは、出力やその用途／車両タイプにおいてどのくらいの規模か。高速で走る車と重い荷物を運ぶトラックではおそらく異なる動作をするでしょう。
また、オイルフィルターやウォーターポンプなどの技術要素がメンテナンスのために簡単に手に入るよう確保する必要があります。さらに、メカニックが作業を簡単に行い、エンジンが最適な状態であることを確認するのに役立ちます。また、マフラーやさまざまな電気部品など、他のものを取り付けるためのポイントがどこにあるかも考慮する必要があります。これにより、修理がより簡潔になり、部品の正しい配置が可能になります。 アルミニウム鋳造部品 .
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