パワフルな車や他の車両のエンジンには何が入っているか考えたことがありますか？それは、誰もが待ち望んでいたプロセス、つまり鋳造から始まりました。エンジンブロックの鋳造は、家庭の鋳造所にとっては偉業です。なぜなら、単純な砂型では、非常に高品質の鋳造品を作るのに通常不十分だからです。金属を溶かして鋳型と呼ばれるものに注ぎ、次のようなエンジンブロックを作成します。 重力ダイカストマシン Boqiao から。これはむしろ、芸術と科学を組み合わせた非常に興味深いプロセスです。
しかし、ブロックを鋳造することは、それを鉄の強さを持つエンジンに作り上げるための始まりに過ぎません。鋳型を作り、金属を流し込む方法も重要です。ロストフォーム法は、エンジニアが使用する技術です。これは、エンジンブロックのフォーム形状を形成する部分です。次に、フォーム形状を硬い層で包み、望ましい外観を維持します。乾燥すると、モーターブロックコアが完成します。そこから、溶融鋼を鋳型に流し込み、形状を満たします。冷却すると、気泡やその他の問題のないエンジンブロックが完成します。これは、次のような形状やデザインを非常に詳細に再現できる独自のプロセスです。 低圧ダイカストマシン 博橋から。
エンジンブロックを鋳造する際には、使用する材料の種類も非常に重要です。軽量のアルミニウムブロックは冷却が速く、エンジンの良好な状態を保つのに役立ちます。さらに、鉄ブロックは非常に耐久性があり、寿命が長いため、次のような産業用エンジンに最適です。 BQ溶解炉 Boqiao 社製。最新の鋳造技術により、上部構造が均一になり、より軽量で GDI 専用形状のエンジン ブロックが製造されます。適切な材料を巧みな設計で有効活用することで、エンジン性能に大きな影響を与えることができます。
非常に慎重な設計：エンジンブロック熱や圧力に耐える必要があり、また十分な耐久性も必要です。エンジンブロックを設計する際には、エンジンにいくつの穴（シリンダー）があるかなど、考慮すべき点がたくさんあります。 BQ焼入炉. エンジニアは、出力とその用途/車両タイプに関してどの程度の規模ですか。高速で走行しなければならない車は、重い荷物を運ぶトラックとは異なる運転をするはずです。
また、オイルフィルターやウォーターポンプなどの技術的な部品が整備しやすいようにする必要があります。さらに、整備士が簡単に作業でき、エンジンが最適な状態を保つのに役立ちます。また、排気管やさまざまな電気部品など、他の部品を取り付けるためのポイントも考慮する必要があります。これにより、修理がよりきれいになり、部品の配置も適切になります。 アルミ鋳造部品.
