×
Υπάρχει επίσης ένας διαδικασμός κατασκευής για τα μοτόρες αυτοκινήτων και φορτηγών. Σε απλούστερους όρους, το τμήμα που ονομάζεται "μπλοκ μοτέρα" είναι ένα κρίσιμο στοιχείο μεταξύ των συστατικών του μοτόρα. Το μπλοκ μοτέρα είναι αυτό που στην πραγματικότητα κρατά μαζί όλα τα σημαντικά πράγματα και διατηρεί τη λειτουργία του μοτόρα. Μια από τις μεθόδους που συχνά χρησιμοποιείται για την παραγωγή αυτού του υλικού είναι η μέθοδος της ψαμμούπορτσας. Χρησιμοποιώντας μοντέλο ψαμμούπορτσας, καυμένο μετάλλιο εκχύνεται στην κοιλότητα ενός κάτσκευας αλουμινίου. Η ψαμμούπορτσα του Προϊόντα από το Boqiao αφαιρείται μετά την ψύξη του αρχικού μετάλλου. Αυτό οδηγεί σε ένα κομμάτι μετάλλου που έχει τη μορφή του μοντέλου.
Όλα έχουν καλά και κακά σημεία, ειδικά όσον αφορά τη χρήση μόλδων από άμμο για τη παραγωγή κυλινδρών μηχανής. Το καλύτερο στοιχείο αυτής της διαδικασίας είναι ότι δεν κοστίζει πολύ. Αυτό είναι γιατί ο άμμος βρίσκεται φθηνά και μπορεί να ανακυκλωθεί όταν χρησιμοποιηθεί μια φορά. Δεν πρέπει να λέμε ότι οι μόλδες από άμμο μπορούν να είναι αρκετά καλλιτεχνικές. Με μόλδες από άμμο, μπορείτε να δημιουργήσετε σχεδόν οποιαδήποτε μορφή που σας έρχεται στο νου. Ωστόσο, υπάρχουν και κάποια κακά σημεία. Για παράδειγμα, είναι δύσκολο να κάνετε το μετάλλιο να έχει ήπια επιφάνεια στην περίπτωση των μόλδων από άμμο. Συνδυασμοί: Στο μετάλλιο, υπάρχουν μερικές φορές αέρια φυσαλίδια που παγιδεύονται μέσα και μπορεί να προκαλέσουν ελλείψεις στην δύναμη και την εμφάνιση, έτσι επιλέξτε Μηχανές καταχώσεως με βαρύτητα από το Boqiao.
Οι μόλδες από άμμο έχουν κεντρικό ρόλο και είναι το πραγματικό κομμάτι στην κατασκευή κυλινδρών μηχανής. Στην πραγματικότητα, μια μόλδα από άμμο είναι απλώς ένα κενό χώρο στον άμμο που έχει γίνει σε μορφή καυσούμενου μετάλλου. Η διαδικασία δημιουργίας μιας μόλδας από άμμο είναι πρώτα να δημιουργηθεί ένα μοτίβο. Είναι μια ίδια μορφή και μέγεθος όπως αυτά που πρόκειται να παραχθούν, έτσι επιλέξτε Μηχανές καταχώσεως με χαμηλή πίεση από το Boqiao. Όταν το μοτίβο είναι ολοκληρωμένο, τοποθετείται σε μια κάτσα γεμάτη άμμο και μετά συμπιέζεται στενά ώστε το μοτίβο να μπορεί να διατηρήσει τη μορφή του. Αυτό το μοτίβο αφαιρείται με προσεκτικότητα ώστε να αφήσει τη μορφή του στην άμμο. Στο χώρο που φτάνει η καυσομένη μέταλλο, γεμίζει αυτόν και λαμβάνει τη μορφή του κατασκευαστικού μοντέλου.
Υπάρχουν μερικά πράγματα που ίσως θέλετε να λάβετε υπόψη, αν η ένδυση σε άμμο θα λειτουργήσει καλά. Για παράδειγμα, πρώτα και κύρια είναι το είδος της άμμου που χρησιμοποιείτε. Η άμμος πρέπει να είναι αντοχή στην υψηλή θερμοκρασία του ραβδού μετάλλου, έτσι χρησιμοποιούνται συχνά συγκεκριμένες ειδικές άμμοι που είναι ικανές γι' αυτό. Ένα άλλο στοιχείο είναι το βάρος και η μορφή του τμήματος που παράγεται. Το τμήμα, όταν έχει πιο περίπλοκες μορφές, θα απαιτήσει ειδικά κατασκευαστικά μοντέλα και θα είναι πολύ πιο δύσκολο να δημιουργηθεί σε τέλειες προδιαγραφές. Ομοίως, είναι εξίσου σημαντικό να ρυθμίζεται η θερμοκρασία του μετάλλου καθώς χύνεται και ο ρυθμός εισαγωγής παρατηρείται, έτσι επιλέξτε Καζάνη τήξης BQ .
Διάφορες τεχνικές και καλύτερες πρακτικές που επιτρέπουν καλύτερη ποιότητα αποτελέσματος με τη χρήση ψηκτικής με άμμο, μπορούν να τηγούν με φούρνο φυσικού αερίου. Αυτό μπορεί να βοηθήσει να μειωθεί το αριθμός των σωματιδίων και ρυπαντών που υπάρχουν στο μετάλλιο, κάνοντάς το πιο δυνατό και καθαρό. Είναι επίσης καλή ιδέα να χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα κενού για να αφαιρεθούν όλες οι αέριες βυβλές ή παγωμένα αέρια από το μούλο. Κάνει το μετάλλιο ακόμη πιο δυνατό και μειώνει τα ελλείψεις. Επίσης, αυτοί οι μούλοι από άμμο και κομμάτια χωνευμένου αλουμινίου καλύπτονται με ειδικές ύλες για να τους κάνουν πιο ομαλούς, που μειώνει περαιτέρω την πιθανότητα λαθών. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι καθαρίζετε τους μούλους πολύ καλά μεταξύ των χρήσεων. Αυτό σιγουρεύει ότι είναι πλήρως καθαροί από βρώμικες ουσίες, ράχισμα ή οποιαδήποτε άλλη ανεπιθύμητη ουσία.
EN
AR
BG
HR
CS
FR
DE
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
CA
TL
IW
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
BN
LO
MN
MY
