×
Umewahi kujiuliza ni nini kinachoingia kwenye gari lenye nguvu au injini zingine za gari? Yote ilianza na mchakato uliosubiriwa sana - utangazaji! Kuweka vizuizi vya injini ni kazi nzuri kwa mwanzilishi wa nyumba; kwani ukungu rahisi za mchanga kwa ujumla hazitoshi kutengeneza utunzi wa hali ya juu sana. Wanayeyusha chuma na kuimimina kwenye kitu kinachoitwa mold kuunda kizuizi cha injini kama Mashine za kutupia mvuto kufa kutoka Boqiao. Badala yake ni mchakato wa kuvutia sana ambao hutoa mchanganyiko wa sanaa na sayansi.
Lakini kutupa kizuizi ni mwanzo tu wa kuijenga kuwa injini yenye nguvu ya chuma. Jinsi ya kujenga mold na kumwaga chuma pia ni muhimu. Mchakato wa povu uliopotea ni mbinu ambayo wahandisi huajiri. Hii ndio sehemu ambayo unaunda sura ya povu ya block ya injini. Kisha sura ya povu imefungwa kwenye safu ngumu, ili kudumisha kuonekana unayotaka. Mara baada ya kavu, matokeo ni msingi wa kuzuia motor. Kutoka hapo chuma kilichoyeyushwa hutiwa ndani ya ukungu ambao hujaza umbo na kikipozwa kinapaswa kusababisha kizuizi cha injini ambacho hakina viputo vya hewa au masuala mengine yoyote. Huu ni mchakato wa kipekee ambao unaweza kuunda upya maumbo na miundo kwa maelezo ya juu kama Mashine ya kutupwa kwa shinikizo la chini kutoka Boqiao.
Unapotupa vizuizi vya injini, pia ni muhimu sana kama ni aina gani ya nyenzo tunayotumia. Vitalu vyepesi vya alumini vinaweza kupoa haraka ili kusaidia kufanya injini ifanye kazi vizuri. Kwa kuongeza, vitalu vya chuma ni vya kudumu sana na vina muda mrefu wa maisha ambayo huwafanya kuwa bora kwa injini za viwanda kama Tanuru ya kuyeyuka ya BQ kutoka Boqiao. Teknolojia ya kisasa ya utumaji huwapa hata muundo wa juu ili kuunda vizuizi vya injini ambavyo ni vyepesi na vina maumbo yaliyowekwa maalum kwa matumizi ya GDI. Nyenzo zinazofaa zinazotumiwa vizuri na muundo wa ustadi zinaweza kuwa na athari kubwa kwa utendaji wa injini.
Muundo wa uangalifu sana: Kizuizi cha injini Itahitaji kuwa sugu kwa joto na shinikizo, wakati pia kuwa ya kudumu vya kutosha. Kuna mambo mengi ya kuzingatia ambayo yanahitajika kufanywa wakati wa kuunda Kizuizi cha Injini, ikiwa injini inapenda mashimo (silinda) ngapi. BQ kuzima tanuru. Mhandisi wako ni mkubwa kiasi gani katika suala la pato la nishati na matumizi yake/aina ya gari. Gari ambalo lazima liendeshe kwa kasi eti ni tofauti na lori linalobeba uzito wowote.
Pia tunapaswa kuhakikisha vipengele vya kiufundi kama vile chujio cha mafuta na pampu ya maji vinapatikana kwa urahisi kwa huduma. Zaidi ya hayo, inasaidia mechanics kufanya kazi yao kwa urahisi na kuhakikisha injini inabaki katika hali bora. Unahitaji pia kuzingatia ni wapi alama zako zitakuwa za kuambatisha vitu vingine kama moshi na vifaa vyote vya umeme. Inafanya kwa ajili ya matengenezo safi na uwekaji sehemu sahihi kama Sehemu za kutupwa za alumini.
