×
Kas olete kunagi mõelnud, mis läheb tugeva auto või muu sõidukimootori tootmise juurde? Kõik algas ootamatult oodatud protsessiga – lihvimise! Lihvimise abil loodud mootoriplokid on suurepärane saavutus kodulises lihvituses; sest tavaliselt ei piisa lihtsatest lihvimisteltest väga kvaliteetsete lihvide tegemiseks. Nad lõhistavad metalli ja sülvestavad selle midagi, mida nimetatakse mooldiks, et luua mootoriplokk nagu Gravitatsioonilised veokujundusmasinad Boqiao-st. See on päris huvitav protsess, mis ühendab kunsti ja teadust.
Aga bloki kaastamine on ainult algus sellest, kuidas seda põhjendatud mootoriguks ehitada. Kuidas me vormi koostame ja metalli sisse käivitame, on samuti oluline. Kaotatud puuvillprotsess on tehnik, mida insenerid kasutavad. See on osa, kus moodustate mootorigu puuvillkujunduse. Puuvillkujundus paketitakse siis koonusega kihtiga, et säilitada soovitud välimus. Kui see kuivub, on tulemus mootorigu tuum. Sealt sisesse kaovad veestunud terased, mis täitavad kujundust ning kui need järgnevalt külmaks muutuvad, peaks tulemuseks olema möödaventav mootorigu, mis on vabatahtlikult puhade või teiste probleemide tasandil. See on unikaalne protsess, mis suudab taastada kujundeid ja disainisid suurepärases detailis. Madala rõhkuga veokujundusmasinad Boqiaoilt.
Kui sa kaastad mootorigud, on sama oluline, millist materjalit me kasutame. Kerge alumiiniumigu jääb kiiremini külmaks, et aidata mootoril hästi töötada. Lisaks on raudnäited väga kestvad ja neil on pikka eluiga, mis teeb neid tööstusmootorite jaoks ideaalseks. BQ lämmastuskülm stammi Boqiao. Kaasaegne kaastusetechnoloogia annab neile tasakaalustatud ülemise struktuuri, et luua mootorigaupi, mis on kergekaalulisemad ja mille kujundus on eriti GDI kasutamiseks mõeldud. Õiged materjalid, hästi kasutatud oskusega disainiga, võivad suurepäraselt mõjutada mootori jõudlust.
Väga hoolikas disain: Mootorigaup peaks olema vastupidav külmale ja röövile ning samal ajal piisavalt kestlik. Mootorigaupi disainimisel tuleb arvesse võtta palju aspekte, sealhulgas, mitu trükkset (silindrit) mootoril on, nagu BQ kütekülm . Kui suur on teie insener vägespoornurgaga väljundjõuga ja selle rakenduse/veoja tüübina. Auto, mis peab kiiresti sõitma, toimib tõenäoliselt erinevalt kui veok, mis vedab raske koorma.
Me peame ka tagama, et tehnilised elemendid, nagu öli filter ja vee pummitseja, oleksid kohalikult kättesaadavad hoolduseks. See võimaldab mehaanikutele oma tööd mugavalt teha ja tagada, et mootor jääb optimaalsesse olekusse. Peate ka arvesse võtma, kus on punktid teiste asjade, nagu näiteks ahela ja erinevate elektriliste komponendite paigutamiseks. See võimaldab tegelda parandusi puhtamalt ja platsida osi õigesti. Alumiiniumiveokomponendid .
AR
BG
HR
CS
FR
DE
EL
HI
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
CA
TL
IW
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
ET
GL
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
BN
LO
MN
MY
